Algemene voorwaarden Linea Transport
Driveflex Logistics B.V., handelend onder de naam Linea Transport · Versie 1.0 · augustus 2026 · Gedeponeerd bij de Kamer van Koophandel onder nummer 95963790
Artikel 1 — Definities
In deze voorwaarden wordt verstaan onder:
Vervoerder: Driveflex Logistics B.V., gevestigd te Amsterdam aan de Burgemeester de Vlugtlaan 149A, 1063 BK, ingeschreven in het handelsregister onder nummer 95963790, handelend onder de naam Linea Transport.
Opdrachtgever: de natuurlijke of rechtspersoon die aan Vervoerder opdracht geeft tot het vervoer van een Voertuig, dan wel met wie Vervoerder daarover in onderhandeling is.
Consument: een Opdrachtgever die een natuurlijke persoon is en niet handelt in de uitoefening van een beroep of bedrijf.
Voertuig: het motorisch voortgedreven vervoermiddel op meer dan twee wielen dat het onderwerp van de vervoerovereenkomst is, met inbegrip van de daarop aanwezige accessoires zoals een reservewiel, krik en gereedschapset.
Cartransporter: het voertuig dat speciaal is ingericht voor het vervoer van motorvoertuigen over de weg.
Vervoerovereenkomst: de overeenkomst waarbij Vervoerder zich tegenover Opdrachtgever verbindt een Voertuig te vervoeren.
Vrachtbrief: het document waarin de vervoerovereenkomst en de staat van het Voertuig bij inontvangstneming en aflevering worden vastgelegd. Bij grensoverschrijdend vervoer is dit de CMR-vrachtbrief.
CMR: het Verdrag betreffende de overeenkomst tot internationaal vervoer van goederen over de weg, Genève 1956, met bijbehorend protocol.
AVC: de Algemene Vervoercondities 2002, laatstelijk gewijzigd, gedeponeerd ter griffie van de rechtbank Amsterdam onder depotnummer 81/2014 en ter griffie van de rechtbank Rotterdam onder depotnummer 2/2015.
AVCM: de Algemene Vervoercondities Motorvoertuigen, uitgegeven door Stichting vervoeradres, gedeponeerd ter griffie van de rechtbanken Amsterdam en Rotterdam.
Overdrachtsrapport: de door Vervoerder bij inontvangstneming en bij aflevering vastgelegde staat van het Voertuig, bestaande uit foto's, de kilometerstand en eventuele bemerkingen.
Artikel 2 — Toepasselijkheid en rangorde
2.1 Deze voorwaarden zijn van toepassing op alle aanbiedingen, offertes, opdrachten en overeenkomsten tussen Vervoerder en Opdrachtgever die betrekking hebben op het vervoer, de op- en overslag of de stalling van een Voertuig.
2.2 Op het vervoer zijn van toepassing, in deze volgorde van rangorde:
a. het CMR, voor zover de plaats van inontvangstneming en de plaats van aflevering in twee verschillende landen zijn gelegen en ten minste één daarvan partij is bij het verdrag. De bepalingen van het CMR zijn van dwingend recht; ieder beding dat daarvan afwijkt is nietig;
b. de AVCM;
c. de AVC, voor zover daarvan in de AVCM niet wordt afgeweken;
d. deze algemene voorwaarden, voor zover daarvan in het voorgaande niet wordt afgeweken.
2.3 De AVC en de AVCM worden op verzoek kosteloos toegezonden en zijn tevens te raadplegen via sva.nl. Vervoerder stelt deze voorwaarden vóór of bij het sluiten van de overeenkomst langs elektronische weg aan Opdrachtgever ter beschikking, zodanig dat Opdrachtgever ze kan opslaan en later kan raadplegen.
2.4 Afwijkingen van deze voorwaarden gelden alleen wanneer Vervoerder ze schriftelijk heeft bevestigd.
2.5 Toepasselijkheid van inkoop- of andere voorwaarden van Opdrachtgever wordt uitdrukkelijk van de hand gewezen.
2.6 Is een bepaling van deze voorwaarden nietig of vernietigbaar, dan blijven de overige bepalingen van kracht. Partijen treden in dat geval in overleg over een vervangende bepaling die de strekking van de oorspronkelijke zo dicht mogelijk benadert.
Artikel 3 — Offerte, boeking en totstandkoming
3.1 Alle offertes van Vervoerder zijn vrijblijvend en veertien dagen geldig, tenzij de offerte een andere termijn noemt.
3.2 Een offerte is gebaseerd op de gegevens die Opdrachtgever heeft verstrekt over het Voertuig, de laad- en loslocatie en de gewenste periode. Blijken die gegevens onjuist of onvolledig, dan mag Vervoerder de prijs aanpassen of de opdracht weigeren.
3.3 De overeenkomst komt tot stand op het moment dat Vervoerder de opdracht schriftelijk of per e-mail bevestigt, dan wel op het moment dat Vervoerder met de uitvoering begint.
3.4 In de opdrachtbevestiging legt Vervoerder een ophaaldatum of een ophaalperiode vast, en de verwachte afleverperiode. Deze data zijn geen fatale termijnen tenzij partijen dat uitdrukkelijk schriftelijk zijn overeengekomen.
Artikel 4 — Prijzen, toeslagen en betaling
4.1 Alle prijzen zijn in euro's. Aan Consumenten worden prijzen inclusief btw genoemd; aan zakelijke Opdrachtgevers exclusief btw.
4.2 In de prijs zijn begrepen: het vervoer over de overeengekomen route, de tol, de brandstof, het vastzetten van het Voertuig, het Overdrachtsrapport bij laden en lossen, en de vrachtbrief.
4.3 Niet in de prijs begrepen zijn: wachttijd bij de laad- of loslocatie langer dan dertig minuten, een tweede aanrijpoging doordat niemand aanwezig was, stallingskosten buiten de overeengekomen periode, douaneformaliteiten buiten de Europese Unie, en kosten van derden die Vervoerder op verzoek van Opdrachtgever voorschiet.
4.4 Vervoerder mag een aanbetaling verlangen. Bij Consumenten bedraagt die ten hoogste vijftig procent van de overeengekomen prijs.
4.5 Facturen worden betaald binnen veertien dagen na factuurdatum, tenzij schriftelijk anders overeengekomen. Bij overschrijding is Opdrachtgever van rechtswege in verzuim en is hij de wettelijke handelsrente verschuldigd, of bij een Consument de wettelijke rente na een aanmaning met een termijn van veertien dagen.
4.6 Buitengerechtelijke incassokosten worden bij zakelijke Opdrachtgevers berekend op vijftien procent van het openstaande bedrag met een minimum van € 150. Bij Consumenten geldt de staffel van het Besluit vergoeding voor buitengerechtelijke incassokosten.
4.7 Verrekening of opschorting door Opdrachtgever is niet toegestaan, tenzij Opdrachtgever Consument is.
Artikel 5 — Verplichtingen van Opdrachtgever
5.1 Opdrachtgever staat ervoor in dat hij bevoegd is over het Voertuig te beschikken en het ten vervoer aan te bieden.
5.2 Opdrachtgever verstrekt tijdig en volledig: merk, model, kenteken, bouwjaar, afmetingen en gewicht van het Voertuig, de bodemvrijheid indien deze lager is dan elf centimeter, de vermelding of het Voertuig rijdt en stuurt, en alle documenten die voor het vervoer of de douane nodig zijn.
5.3 Het Voertuig wordt aangeboden met ten minste één werkende sleutel en een brandstofniveau van ten hoogste een kwart tank, dan wel bij een elektrisch voertuig een acculading tussen twintig en vijftig procent. Een hoger brandstofniveau kan leiden tot weigering of tot een toeslag in verband met het toegestane laadgewicht.
5.4 Het Voertuig wordt leeg aangeboden. Persoonlijke bezittingen, bagage en losse zaken worden niet vervoerd. Zie artikel 6.
5.5 Opdrachtgever zorgt ervoor dat de laad- en loslocatie bereikbaar is voor een vrachtwagencombinatie met een lengte tot 18,75 meter en dat laden en lossen daar wettelijk is toegestaan. Is de locatie niet bereikbaar, dan wijst Vervoerder in overleg een nabijgelegen alternatief aan.
5.6 Bij het laden en bij het lossen is Opdrachtgever of een door hem aangewezen persoon van achttien jaar of ouder aanwezig om het Overdrachtsrapport en de vrachtbrief te ondertekenen. Is niemand aanwezig, dan geldt het door Vervoerder opgemaakte Overdrachtsrapport als de vastgestelde staat van het Voertuig.
5.7 Opdrachtgever meldt vooraf schriftelijk elk gebrek dat het laden, vervoeren of lossen kan bemoeilijken, waaronder een lekkage, een defecte handrem, een niet-functionerende versnellingsbak, een gemodificeerde ophanging of een aanwezige startonderbreker.
5.8 Komt Opdrachtgever een van deze verplichtingen niet na, dan komen de daaruit voortvloeiende kosten, vertraging en schade voor zijn rekening.
Artikel 6 — Persoonlijke eigendommen en bagage
6.1 Het is niet toegestaan persoonlijke eigendommen, bagage, gereedschap of andere losse zaken in of op het Voertuig achter te laten, anders dan de in artikel 1 genoemde accessoires.
6.2 Worden er toch zaken aangetroffen, dan mag Vervoerder deze verwijderen en op kosten van Opdrachtgever opslaan of retourneren, dan wel het vervoer weigeren.
6.3 Vervoerder is niet aansprakelijk voor verlies van of schade aan zaken die in strijd met dit artikel in het Voertuig zijn achtergelaten, en evenmin voor schade aan het Voertuig die door die zaken is veroorzaakt. Deze zaken zijn niet meeverzekerd.
Artikel 7 — Uitvoering, laad- en aflevertermijnen
7.1 Vervoerder rijdt bijna dagelijks tussen Nederland en Zuid-Europa. Het Voertuig wordt ingepland op de eerstvolgende rit waarop plaats is. Vervoerder werkt niet met vaste wekelijkse vertrekdagen en wacht niet tot een cartransporter volledig is gevuld.
7.2 Vervoerder bevestigt vooraf een ophaaldatum of een ophaalperiode en een verwachte afleverperiode. Vervoerder informeert Opdrachtgever wanneer die periode niet gehaald wordt en noemt daarbij een nieuwe periode.
7.3 Vervoerder mag het vervoer geheel of gedeeltelijk door een andere vervoerder laten uitvoeren. Vervoerder blijft in dat geval jegens Opdrachtgever verantwoordelijk voor de uitvoering, en het Overdrachtsrapport en de fotodocumentatie worden ook dan opgemaakt.
7.4 Vervoerder bepaalt de route en de wijze van laden en vastzetten. Het Voertuig wordt gezekerd via de wielen, met wielspanbanden en waar nodig wielblokken, zodat de carrosserie en de ophanging tijdens het transport onbelast blijven.
7.5 Tussen twee ritten kan het Voertuig binnen worden gestald op een van de locaties van Vervoerder. De eerste veertien dagen stalling zijn bij de prijs inbegrepen; daarna geldt het tarief uit de offerte.
Artikel 8 — Vrachtbrief, inspectie en bemerkingen
8.1 Bij inontvangstneming en bij aflevering legt Vervoerder de staat van het Voertuig vast in een Overdrachtsrapport, bestaande uit foto's van alle zijden, de wielen, het dak, het interieur en de kilometerteller, aangevuld met bemerkingen over bestaande beschadigingen.
8.2 Opdrachtgever of de door hem aangewezen persoon controleert het Voertuig bij aflevering vóór ondertekening van de vrachtbrief.
8.3 Zichtbare schade of verlies wordt op de vrachtbrief aangetekend op het moment van aflevering. Wordt daarbij geen voorbehoud gemaakt, dan wordt het Voertuig vermoed in goede staat te zijn afgeleverd.
8.4 Niet-zichtbare schade wordt uiterlijk binnen zeven kalenderdagen na aflevering schriftelijk gemeld, onder overlegging van foto's. Deze termijn volgt uit artikel 30 CMR en artikel 15 AVC.
8.5 Het Overdrachtsrapport wordt na aflevering aan Opdrachtgever ter beschikking gesteld.
Artikel 9 — Aansprakelijkheid van Vervoerder
9.1 Vervoerder is aansprakelijk voor schade aan of verlies van het Voertuig ontstaan tussen het moment van inontvangstneming en het moment van aflevering, met inachtneming van de in artikel 2.2 genoemde regelingen.
9.2 Bij grensoverschrijdend vervoer geldt de aansprakelijkheidsbeperking van artikel 23 lid 3 CMR: de schadevergoeding bedraagt ten hoogste 8,33 rekeneenheden per ontbrekend kilogram brutogewicht. De rekeneenheid is het bijzonder trekkingsrecht van het Internationaal Monetair Fonds. De omrekening naar euro's vindt plaats op de dag die het CMR daarvoor aanwijst, zodat het bedrag per kilogram niet vaststaat.
9.3 Bij binnenlands vervoer geldt de beperking van artikel 13 AVC van € 3,40 per kilogram, tenzij en voor zover de AVCM daarvan afwijkt.
9.4 Vervoerder verhoogt zijn aansprakelijkheid tot de factuurwaarde van het Voertuig op het moment van inontvangstneming, overeenkomstig artikel 7 AVCM. Deze verhoging geldt uitsluitend wanneer de tekst van artikel 7 AVCM in de vrachtbrief zelf is opgenomen. Vervoerder neemt die tekst standaard op de vrachtbrief op.
9.5 Vervoerder is niet aansprakelijk voor gevolgschade, bedrijfsstilstand, gederfde winst, vervangend vervoer, immateriële schade of schade door vertraging, anders dan tot het bedrag van de vracht zoals bepaald in artikel 23 lid 5 CMR en artikel 13 lid 3 AVC. Deze uitsluiting geldt niet jegens Consumenten voor zover zij in strijd zou komen met dwingend consumentenrecht.
9.6 De beperkingen in dit artikel vervallen wanneer de schade is veroorzaakt door opzet of daarmee gelijkgestelde schuld van Vervoerder of van degenen van wier diensten hij gebruikmaakt.
9.7 Vervoerder is niet aansprakelijk voor schade die het gevolg is van een eigen gebrek van het Voertuig, van een gebrek in de door Opdrachtgever verstrekte informatie, of van het achterlaten van zaken in strijd met artikel 6.
9.8 Bandenslijtage, steenslag aan de onderzijde en normale vervuiling tijdens het transport gelden niet als schade in de zin van dit artikel bij open transport. Wenst Opdrachtgever deze risico's uit te sluiten, dan is gesloten transport beschikbaar.
Artikel 10 — Waardeaangifte en aanvullende dekking
10.1 Is de waarde van het Voertuig hoger dan de in artikel 9.2 of 9.3 genoemde beperking, dan kan Opdrachtgever vóór aanvang van het vervoer een hogere waarde laten aangeven.
10.2 Bij grensoverschrijdend vervoer gebeurt dat door de waarde van het Voertuig in de vrachtbrief te vermelden tegen betaling van een overeengekomen toeslag, overeenkomstig artikel 24 CMR. Het aangegeven bedrag treedt dan in de plaats van de beperking van artikel 23 lid 3 CMR.
10.3 Een aangifte van bijzonder belang bij de aflevering is mogelijk overeenkomstig artikel 26 CMR, eveneens tegen een toeslag en met vermelding in de vrachtbrief.
10.4 Een verhoging van de aansprakelijkheid die niet op de wijze van dit artikel is overeengekomen en niet in de vrachtbrief is opgenomen, is nietig. Vervoerder wijst Opdrachtgever hier uitdrukkelijk op.
10.5 Vervoerder adviseert Opdrachtgever bij een Voertuig met een hogere waarde te controleren of zijn eigen cascoverzekering het transport dekt. Vervoerder treedt niet op als verzekeringsadviseur en bemiddelt niet bij het afsluiten van verzekeringen.
Artikel 11 — Schademelding en afhandeling
11.1 Schade wordt gemeld op de wijze en binnen de termijnen van artikel 8.
11.2 Na melding vergelijkt Vervoerder de Overdrachtsrapporten van het laden en het lossen. Opdrachtgever ontvangt beide.
11.3 Opdrachtgever stelt Vervoerder in de gelegenheid de schade te laten opnemen door een door Vervoerder aan te wijzen expert voordat tot herstel wordt overgegaan. Wordt zonder die gelegenheid hersteld, dan kan dat de vaststelling van de schade bemoeilijken en komt dat voor rekening van Opdrachtgever.
11.4 Vervoerder reageert binnen tien werkdagen na een volledige melding met een standpunt, of met een bericht over de termijn waarbinnen dat standpunt volgt.
11.5 Een schademelding schort de betalingsverplichting van Opdrachtgever niet op, tenzij Opdrachtgever Consument is.
Artikel 12 — Annulering en wijziging
12.1 Annulering gebeurt schriftelijk of per e-mail.
12.2 Bij annulering door een zakelijke Opdrachtgever brengt Vervoerder de daadwerkelijk gemaakte kosten en de gederfde winst in rekening, met als richtlijn: tot zeven dagen vóór de overeengekomen ophaaldatum geen kosten; van zeven tot twee dagen ervoor vijfentwintig procent van de prijs; binnen achtenveertig uur ervoor vijftig procent; na aanvang van de rit de volledige prijs.
12.3 Bij annulering door een Consument brengt Vervoerder uitsluitend een redelijke vergoeding in rekening voor de aantoonbaar geleden kosten en gederfde winst. Vervoerder specificeert die vergoeding op verzoek.
12.4 Wijziging van de ophaaldatum of de bestemming is mogelijk voor zover de planning dat toelaat. Leidt de wijziging tot hogere kosten, dan worden die doorberekend na voorafgaande melding.
12.5 Vervoerder mag de overeenkomst annuleren wanneer het Voertuig niet voldoet aan wat daarover is opgegeven, wanneer de laad- of loslocatie niet bereikbaar is, of wanneer het vervoer niet veilig of niet wettig kan worden uitgevoerd. Vervoerder brengt in dat geval de tot dan gemaakte kosten in rekening.
Artikel 13 — Overmacht
13.1 Onder overmacht wordt verstaan iedere omstandigheid buiten de wil van Vervoerder waardoor nakoming tijdelijk of blijvend wordt verhinderd, waaronder in ieder geval: extreme weersomstandigheden, grensblokkades, stakingen, brandstoftekorten, overheidsmaatregelen, en storingen bij toeleveranciers.
13.2 Bij tijdelijke overmacht worden de verplichtingen opgeschort. Duurt de overmacht langer dan dertig dagen, dan mag ieder van partijen de overeenkomst ontbinden zonder schadeplichtig te zijn.
13.3 Bij grensoverschrijdend vervoer geldt in aanvulling hierop artikel 17 lid 2 CMR.
Artikel 14 — Opschorting en ontbinding
14.1 Vervoerder mag de uitvoering opschorten of de overeenkomst ontbinden wanneer Opdrachtgever een opeisbare verplichting niet nakomt, wanneer aan Opdrachtgever surseance is verleend of zijn faillissement is aangevraagd, of wanneer Vervoerder gegronde reden heeft te vrezen dat Opdrachtgever niet zal nakomen.
14.2 Ontbinding laat de verplichting tot betaling van reeds verrichte werkzaamheden onverlet.
Artikel 15 — Retentierecht en pandrecht
15.1 Vervoerder heeft een retentierecht op het Voertuig voor al hetgeen hij uit hoofde van de overeenkomst van Opdrachtgever te vorderen heeft, overeenkomstig artikel 23 AVC.
15.2 Vervoerder heeft een pandrecht op het Voertuig overeenkomstig artikel 24 AVC.
15.3 Oefent Vervoerder het retentierecht uit, dan komen de kosten van stalling gedurende die periode voor rekening van Opdrachtgever.
Artikel 16 — Verjaring
16.1 Vorderingen uit hoofde van de vervoerovereenkomst verjaren door verloop van één jaar, overeenkomstig artikel 32 CMR en artikel 28 AVC. Bij opzet of daarmee gelijkgestelde schuld bedraagt de termijn drie jaar.
Artikel 17 — Klachten
17.1 Klachten over de uitvoering worden zo spoedig mogelijk en uiterlijk binnen veertien dagen na afronding van het transport schriftelijk gemeld bij info@lineatransport.nl, met vermelding van het ritnummer.
17.2 Vervoerder bevestigt de ontvangst binnen twee werkdagen en reageert inhoudelijk binnen veertien dagen, of bericht binnen die termijn wanneer een inhoudelijke reactie volgt.
Artikel 18 — Aanvullende bepalingen voor Consumenten
Dit artikel geldt uitsluitend wanneer Opdrachtgever Consument is. Waar dit artikel afwijkt van de overige artikelen, gaat dit artikel voor.
18.1 Herroepingsrecht. Op een overeenkomst tot goederenvervoer waarin een bepaald tijdstip of een bepaalde periode van nakoming is voorzien, bestaat geen recht van ontbinding. Dat volgt uit artikel 6:230p sub e van het Burgerlijk Wetboek. Omdat Vervoerder bij de boeking een ophaaldatum of ophaalperiode vastlegt en daarvoor capaciteit op een cartransporter reserveert, geldt deze uitzondering. De Consument heeft dus geen bedenktijd van veertien dagen. Vervoerder wijst hier vóór het sluiten van de overeenkomst uitdrukkelijk op, en de Consument bevestigt dit bij de boeking.
18.2 Is bij het sluiten van de overeenkomst geen ophaaldatum of ophaalperiode vastgelegd, dan geldt de wettelijke bedenktijd van veertien dagen wel. In dat geval kan de Consument de overeenkomst binnen die termijn zonder opgaaf van reden ontbinden. Is het vervoer op uitdrukkelijk verzoek van de Consument binnen die termijn begonnen, dan is de Consument een evenredig deel van de prijs verschuldigd.
18.3 Geen arbitrage. De arbitrageclausule van artikel 13 AVCM is niet van toepassing op overeenkomsten met een Consument.
18.4 Bevoegde rechter. Geschillen worden voorgelegd aan de bevoegde rechter in het arrondissement Amsterdam. De Consument heeft het recht om binnen één maand nadat Vervoerder zich schriftelijk op dit beding beroept, te kiezen voor beslechting van het geschil door de volgens de wet bevoegde rechter.
18.5 Bepalingen in deze voorwaarden die op grond van artikel 6:236 of 6:237 van het Burgerlijk Wetboek onredelijk bezwarend zijn jegens een Consument, blijven jegens hem buiten toepassing.
18.6 De Consument kan een geschil ook voorleggen via het Europese platform voor onlinegeschillenbeslechting.
Artikel 19 — Toepasselijk recht en bevoegde rechter
19.1 Op alle overeenkomsten is Nederlands recht van toepassing, onverminderd de dwingende werking van het CMR.
19.2 Geschillen worden voorgelegd aan de rechtbank Amsterdam, met inachtneming van artikel 18.4 waar het een Consument betreft en van artikel 31 CMR waar dat van toepassing is.
Artikel 20 — Slotbepalingen
20.1 Vervoerder mag deze voorwaarden wijzigen. De gewijzigde voorwaarden gelden niet voor overeenkomsten die vóór de wijziging tot stand zijn gekomen.
20.2 De actuele versie staat op lineatransport.nl/algemene-voorwaarden, met vermelding van het versienummer en de datum.
20.3 Deze voorwaarden zijn opgesteld in het Nederlands. Bij een vertaling prevaleert de Nederlandse tekst.
Driveflex Logistics B.V., handelend onder de naam Linea Transport · Burgemeester de Vlugtlaan 149A, 1063 BK Amsterdam · KvK 95963790 · btw-id NL867402118B01 · Toezichthouder beroepsgoederenvervoer: NIWO