Veelgestelde vragen

Alles wat mensen ons vragen voordat hun auto op de transporter gaat. Staat je vraag er niet bij? Bel of app ons op +31 6 51181462.

Voordat je boekt

Wat kost het om mijn auto te laten vervoeren?

De prijs hangt af van vier dingen: de afstand, het formaat en gewicht van je auto, of je open of gesloten transport kiest, en het seizoen. Een auto naar Frankrijk is minder duur dan dezelfde auto naar de Algarve, en in de zomermaanden is het drukker op onze lijnen dan in november. Je krijgt van ons een vaste prijs, geen richtprijs die achteraf oploopt. Vraag een offerte aan en je hebt binnen twee uur op werkdagen antwoord.

Hoe snel kan mijn auto weg?

We rijden bijna dagelijks naar het zuiden. Je auto gaat mee op de eerstvolgende rit waar plaats op is, en je hoort bij de bevestiging welke dag dat is. Je wacht dus niet tot een trailer vol raakt. Heb je haast, bel ons dan even: soms kunnen we schuiven of hebben we een plek die net vrijkomt.

Naar welke landen rijden jullie?

Onze lijnen lopen van Nederland naar Spanje, Portugal, Frankrijk, Italië en Duitsland, en dezelfde route terug. Binnen die landen leveren we deur tot deur af, of je haalt je auto op bij een van onze locaties onderweg. Staat jouw bestemming er niet bij, vraag het dan toch: als het in de buurt van een van onze lijnen ligt, kunnen we het vaak regelen.

Welke voertuigen kunnen mee?

Personenauto’s, SUV’s, bestelbussen tot 3.500 kilo, klassiekers, sportauto’s en youngtimers. Ook motoren nemen we mee, meestal in combinatie met een auto. Voor voertuigen met een bodemvrijheid onder de elf centimeter gebruiken we een vlakke oprijplaat, dus een verlaagde auto is geen probleem — geef het wel vooraf door.

Kan een auto mee die niet rijdt?

Ja, als hij wel stuurt en remt. Dan trekken we hem met de lier op de transporter. Rijdt hij niet én stuurt hij niet, dan hebben we een ander plan nodig; laat ons dat vooraf weten met een foto, dan zeggen we meteen of het kan en wat het kost. Vertel het in elk geval van tevoren: een auto die op de afgesproken dag onverwacht niet blijkt te starten, kost iedereen een rit.

Moet mijn auto APK en verzekerd zijn?

Voor het transport zelf niet. Je auto staat op onze transporter en rijdt zelf geen meter over de openbare weg, dus een verlopen APK of een geschorst kenteken is geen bezwaar. Wat er ná aflevering gebeurt is wel jouw verantwoordelijkheid: wil je er in Spanje mee de weg op, dan moet hij daar aan de eisen voldoen.

Je auto voorbereiden

Mag ik bagage of spullen in de auto laten liggen?

Nee. Je auto reist leeg, op het reservewiel, de krik en het gereedschap na. Dat heeft twee redenen: losse spullen zijn niet meeverzekerd, en ze kunnen tijdens de rit schuiven en je interieur beschadigen. Bovendien telt het gewicht mee voor wat we mogen laden. Vinden we bij het ophalen toch een volle kofferbak, dan halen we die eerst leeg.

Hoeveel brandstof mag erin zitten?

Maximaal een kwart tank. Bij een elektrische auto houden we een acculading tussen twintig en vijftig procent aan. Dat is een veiligheidseis en het scheelt gewicht: acht auto’s met een volle tank tikt zwaar aan op wat we mogen vervoeren. Zit er meer in, dan kan dat een toeslag opleveren of moeten we de auto weigeren.

Wat gebeurt er met de sleutels?

Je geeft één werkende sleutel mee. Die gaat in een verzegeld zakje met je ritnummer erop en reist mee in de cabine, niet in de auto. Bij aflevering krijg je hem terug bij het ondertekenen van de vrachtbrief. Reservesleutels houd je zelf.

Moet mijn auto schoon zijn?

Schoon helpt, en wel om één reden: op de foto’s die we bij het laden maken is bestaande schade veel beter te zien op een schone auto. Zit er een laag stof op je lak, dan kunnen kleine krassen wegvallen en dat maakt een discussie achteraf lastiger voor jou. Het hoeft niet gepoetst, maar door de wasstraat is geen slecht idee.

Welke papieren heb ik nodig?

Binnen de Europese Unie is het kort: een kopie van het kentekenbewijs en je legitimatie. Meer vragen we niet, en de vrachtbrief maken wij op. Gaat het om een auto die je net gekocht hebt of om een import, dan kijken we per geval mee welke papieren erbij horen. Buiten de EU wordt het uitgebreider; bel ons dan even.

Moet ik er zelf bij zijn bij het ophalen?

Iemand van achttien of ouder moet erbij zijn om het overdrachtsrapport en de vrachtbrief te tekenen. Dat hoef jij niet te zijn: je buurman, je vader of de verkoper mag ook. Geef die naam en dat telefoonnummer wel vooraf door, dan weet de chauffeur wie hij verwacht. Is er niemand, dan maken wij het rapport op en geldt dat als de vastgestelde staat van je auto.

Onderweg

Hoe lang duurt de rit?

Dat verschilt per lijn en per bestemming, en het hangt af van waar je auto precies heen moet. In de bevestiging staat een afleverperiode, geen losse dag, omdat we onderweg meerdere auto’s laden en lossen. Loopt het anders dan gepland, dan hoor je dat van ons voordat je erom hoeft te vragen.

Hoe wordt mijn auto vastgezet?

Met vier wielspanbanden, waar nodig aangevuld met wielblokken. We zetten je auto dus vast via de wielen, niet via de ophanging of de carrosserie. Dat betekent dat de vering tijdens de hele rit onbelast blijft en dat er geen spanning op de bodemplaat komt te staan. De bevestigingsmiddelen die we gebruiken voldoen aan de normen voor ladingzekering.

Wat is het verschil tussen open en gesloten transport?

Bij open transport reist je auto mee op onze open transporter, samen met maximaal zeven andere auto’s. Dat is de gebruikelijke keuze voor dagelijkse auto’s en het is voordeliger, omdat je de rit deelt. Bij gesloten transport gaat je auto in een dichte trailer: geen weer, geen stof, geen steenslag en geen inkijk. Dat kiezen mensen voor klassiekers, sportauto’s, verse lak of een auto met een keramische coating.

Kan ik volgen waar mijn auto is?

Je krijgt bericht op drie momenten: bij het laden, onderweg wanneer er iets verandert, en bij aankomst. De foto’s van het laden krijg je direct toegestuurd, dus je ziet in welke staat je auto is vertrokken. Wil je tussendoor weten waar hij is, dan bel of app je je vaste contactpersoon. Je krijgt geen callcenter aan de lijn.

Rijden jullie zelf, of besteden jullie uit?

We rijden met onze eigen transporter en onze eigen chauffeurs. Loopt de planning vol of vraagt een rit om iets wat wij niet in huis hebben, dan werken we samen met een vervoerder die we kennen. In dat geval blijven wij je aanspreekpunt en blijft het overdrachtsrapport met foto’s precies hetzelfde. Je hoort van tevoren wanneer dat aan de orde is.

Kan mijn auto tussendoor gestald worden?

Ja. Tussen twee ritten staat je auto binnen op een van onze eigen locaties: droog, afgesloten en niet langs de openbare weg. Kom je later aan dan je auto, of wil je hem een paar weken laten staan tot je terug bent, dan regelen we dat. Voor langere stalling maken we een prijs op maat.

Verzekering en schade

Is mijn auto verzekerd tijdens het transport?

Ja. Vanaf het moment dat wij je auto in ontvangst nemen tot het moment dat we hem afleveren, valt hij onder onze vervoerdersaansprakelijkheid. Bij ritten naar het buitenland is dat geregeld in het CMR-verdrag, binnen Nederland in de Algemene Vervoercondities. Daarnaast passen wij de Algemene Vervoercondities Motorvoertuigen toe, en die zijn voor jou gunstiger dan de standaardregeling — zie de volgende vraag.

Tot welk bedrag ben ik gedekt?

De standaardregeling in het vervoerrecht rekent per kilo, en dat pakt voor een auto ongunstig uit. Wij passen daarom de Algemene Vervoercondities Motorvoertuigen toe: daarin is onze aansprakelijkheid gekoppeld aan de factuurwaarde van je auto op het moment dat wij hem overnemen, en niet aan zijn gewicht. Die bepaling nemen we letterlijk op in de vrachtbrief, want alleen dan is hij geldig. Bij een auto met een hogere waarde kun je daarnaast een waardeaangifte laten opnemen; vraag ons daarnaar bij de offerte.

Wat gebeurt er als er schade ontstaat?

Dat komt zelden voor, en als het gebeurt hebben we bewijs. Bij het laden en bij het lossen fotograferen we alle zijden, de wielen, het dak, het interieur en de kilometerteller. Ontstaat er onderweg schade, dan leggen we die twee sets naast elkaar en is meteen duidelijk wat erbij is gekomen. Wij melden het bij onze verzekering en houden je op de hoogte van de afhandeling.

Hoe meld ik schade?

Zichtbare schade teken je aan op de vrachtbrief op het moment dat je je auto in ontvangst neemt, dus vóór je tekent. Loop er even omheen; twee minuten kijken is achteraf het verschil. Ontdek je later iets wat je bij aflevering niet zag, meld het dan binnen zeven dagen per e-mail met foto’s. Die termijn van zeven dagen staat in het CMR-verdrag en is hard.

Dekt mijn eigen autoverzekering het transport ook?

Soms wel, soms niet. Veel cascopolissen dekken schade tijdens vervoer door een professionele vervoerder, maar dat verschilt per verzekeraar. Gaat het om een auto met een hogere waarde, bel dan even met je eigen verzekeraar en vraag het na. Wij treden niet op als verzekeringsadviseur en verkopen geen polissen.

Voor bedrijven

Werken jullie ook voor bedrijven?

Ja. We werken voor autohandel, dealers, leasemaatschappijen en verzekeraars. Voor die klanten halen we voertuigen terug uit Zuid-Europa, rijden we handelstransport en verzorgen we opslag tot de planning het toelaat. Je krijgt één vast aanspreekpunt voor planning, status en facturatie, en per voertuig een dossier met foto’s, kilometerstand en overdrachtsbewijs.

Hoeveel voertuigen kunnen er per rit mee?

Acht per rit. Voor een handelaar of leasemaatschappij betekent dat je een hele batch op één vertrekdag kunt plannen in plaats van acht losse ritten te regelen. Dat verlaagt de kosten per voertuig en het scheelt je een hoop coördinatie. Voor kleinere aantallen sluiten we aan bij een bestaande rit op de lijn.

Kunnen jullie facturen op rekening sturen?

Voor terugkerende zakelijke opdrachtgevers werken we met een betalingstermijn en een maandfactuur met een specificatie per voertuig. Bij een eerste opdracht vragen we meestal een aanbetaling of betaling vooraf. Wat er precies mogelijk is, spreken we af als we elkaar spreken.

Betalen en annuleren

Wanneer moet ik betalen?

Bij een particuliere opdracht vragen we een aanbetaling bij de bevestiging en het restant bij aflevering. Bij zakelijke opdrachtgevers werken we met een factuur en een betalingstermijn van veertien dagen. Je krijgt altijd een factuur met btw-specificatie, ook als je particulier bent.

Kan ik kosteloos annuleren?

Tot zeven dagen voor de afgesproken ophaaldatum kost annuleren je niets. Daarna gaan we kosten maken: we hebben een plek op de transporter voor je vrijgehouden en de route eromheen gepland. Ben je particulier, dan brengen we alleen de kosten in rekening die we echt hebben gemaakt, en je krijgt daar een specificatie van. Verzetten naar een andere datum kan meestal wel; bel ons dan zo vroeg mogelijk.

Heb ik veertien dagen bedenktijd?

Nee. Bij vervoer waarbij een datum of een periode wordt afgesproken, geldt het herroepingsrecht van veertien dagen niet. Dat staat zo in de wet, omdat wij capaciteit voor je reserveren zodra je boekt. Je zit dus niet nergens aan vast: wat je wél kunt doen, is annuleren of verzetten volgens de vorige vraag.